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Motore e scatola di controllo per porte ad alta velocità

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Cina Motore e scatola di controllo per porte ad alta velocità Fornitori

La nostra azienda ha il motore tedesco SEW, il Giappone Mitsubishi Controller. Il nostro servomotore e controller Hofic di marca. Il famoso motore SEJ cinese e il controller Holip.

Informazioni sul nostro motore tedesco SEW e sul Giappone Mitsubishi Controller: è facile trovare il motore a risparmio energetico ideale per la vostra applicazione in SEW. La serie ha un design adatto nella sua gamma per le classi di efficienza applicabili a livello mondiale. Seleziona la potenza e la frequenza all'interno del design del motore e hai già seguito i criteri di selezione più importanti. Tutte le altre opzioni motore sono ovviamente disponibili indipendentemente dalla classe di efficienza. Un concetto di frenatura completo e encoder integrati ottimizzati in termini di costi completano in definitiva la gamma di motori. Comprensivo concetto di frenatura e combinazioni, ovvero fino a tre diverse dimensioni di frenatura per dimensione del motore incluse nella gamma: Encoder integrati ottimizzati nei costi integrati nel motore. Motori per classi di efficienza da IE1 a IE4. Il design compatto consente di risparmiare spazio e costi. A prova di futuro, anche per quanto riguarda la protezione dell'ambiente (norme). Riduzione dei costi operativi quando si utilizzano motori a risparmio energetico; i nostri motori ad alta efficienza energetica sono conformi alle classi di efficienza.

Informazioni sul servo Sistema di servocontrollo per porte ad alta velocità: Il nostro sistema di controllo servo per cancelli scorrevoli è adatto per l'alta velocità e l'uso frequente di cancelli scorrevoli morbidi e duri. L'intero sistema è in un pacchetto piccolo e leggero, ha una coppia elevata e una velocità operativa elevata, rumore più basso, alta affidabilità, curve operative lisce e morbide, è adatto per l'alta velocità e l'ambiente di utilizzo. La tenda di rotolamento può essere controllata tramite interruttore a tirare, pulsante, Bluetooth, radar di terra, sensori magnetici di terra. Velocità operativa: 1M / s; Larghezza operativa: <16 ㎡; Durata operativa giornaliera:> 2000 ora; Tensione nominale: 220 v; Uscita nominale: 0,75 KW / 1,5KW.

Il sistema può funzionare tramite: 1) scatola di controllo; 2) controllo elettronico a impulsi; 3) funzionamento automatico continuo; 4) arresto di emergenza; 5) scatola operazione a lato singolo; 6) tempo di ritardo; 7) radar di terra e / o sensori magnetici. Si prega di fare riferimento al terminale di cablaggio per connessioni eterne.

Il sistema è dotato di interruttore di sicurezza per fusibili / interruttori di sicurezza per protezione di corrente trifase, cavo di sicurezza / fusibile per protezione del circuito operativo e relè di rilevamento della temperatura per la protezione del motore.

Il regolatore di corsa utilizza l'encoder del valore assoluto. Collegare l'encoder e il riduttore del valore assoluto tramite l'asse dell'encoder e fissare le alette sul riduttore, quindi inserire la spina per l'aviazione nella presa.

La vite di montaggio della scatola di controllo deve essere ispezionata regolarmente per evitare che la vite si allenti e cada. Controllare i collegamenti interni ed esterni. Controllare e cambiare regolarmente l'olio per il riduttore.

Precisione: il sistema utilizza il servocontrollo Full-loop e il design Double Encoder. Questo per garantire una lunga vita operativa e per evitare il superamento durante il funzionamento.

Stabilità: il sistema utilizza un concetto di progettazione integrata, al fine di semplificare il cablaggio interno e prevenire qualsiasi funzione causata dal cablaggio e dalle connessioni dei terminali.

Alta velocità: la velocità massima del motore è 2500 rpm; la velocità massima di apertura della porta è di 2 m / s.

Liscio: il sistema di servo dinamometrico può regolare automaticamente la coppia al carico, e la sua modalità curva di velocità diminuisce la regolazione della velocità per garantire un funzionamento regolare.

Informazioni sul motore SEJ e sull'unità di controllo Holip: Il motore asincrono trifase con freno magnetico ha ampi impieghi, è adatto a vari azionamenti principali meccanici e azionamenti ausiliari ed è anche utilizzato per varie fermate e fermi rapidi richiesti. Il tempo di frenatura entro 0,2 secondi. Il motore elettrico è aggiunto lo scaricatore elettromagnetico a corrente continua serie DZM dal motore elettrico serie di serie (serie Y). La classe di protezione della parte del motore elettrico è IP44, la parte dello scaricatore è IP23.se può essere applicata a un ambiente difettoso può anche rendere lo scaricatore parte in IP44, ma il cliente deve presentare una richiesta speciale al momento dell'ordine, la manifattura può progettare una produzione esclusivamente. Il suo diagramma di struttura è l'immagine 1 e 2, l'immagine 1 è la struttura con rilascio manuale. La figura 2 è la struttura senza il rilascio manuale. Il suo principio di funzionamento BE, dopo essere stato di fare la bobina di ritardo (6) per collegare l'alimentazione di corrente continua, a causa della funzione della forza elettromagnetica, l'elettromagnete (7) attira il bit di bavaglio (5) e comprime la molla (24), fa allontanare il disco di arresto (2) dalla superficie di attrito del bit di bavaglio (5) e dello schermo (26) ( il motore elettrico può funzionare immediatamente normalmente). Quando l'alimentazione si interrompe dopo, l'elettromagnete (7) perde forza elettromagnetica, la molla (24) rilascia il bit di bavaglio (5) e comprime saldamente al disco di arresto (2), lo scaricatore funzione, fermare (l'albero motore) rapidamente, fare girare l'officina elettrica per muoversi, per la seconda volta collegare l'alimentazione ripeterà l'azione sopra descritta.

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